Es ist wieder soweit, die Bergstrecke der Ybbstalbahn(Ybbstaler Alpenbahn) hat den Sommerbetrieb aufgenommen. Wegen der noch nötigen Arbeiten auf der Lunzer Seite, verkehren die Nostalgiezüge derzeit nur von Kienberg Gaming nach Pfaffenschlag und zurück – hier der genaue Fahrplan: https://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/mitfahren/fahrplan/?sfnsn=mo
Bei der ersten Fahrt, am Samstag dem 6. Juli 2024, war Renate Wachauer für den „Kulturkreis Freisingerberg“ vor Ort, drehte einen aktuellen Brücken-Videofilm und schoß bunte Bilder – bei Traumwetter:
Video von Renate Wachauer von der 1. Fahrt des Ötscherlandexpress am 6. Juli 2024 Renate Wachauer vor der Bären-Bar, dem „Speisewagen“ des Ötscherlandexpress
Interessant ist, warum das bereits 2019 beschlossene Bahnpaket (2019 bis 2023) noch immer nicht umgesetzt ist – hier der BLOG zu diesem politischen Thema:
Aktuell erreichte am 12. Juli 2024 dieses Schreiben den Kulturkreis Freisingerberg
Sehr geehrter Herr Kommerzialrat Piaty!
Unsere beiden Bahnen sind erfolgreich in die Saison 2024 gestartet und verkehren ab jetzt an jedem Wochenende und an Feiertagen laut Fahrplan, den Sie auf unserer Homepage finden.
Der „Ötscherland-Express“ fährt in dieser Saison, wie angekündigt, ausnahmsweise nur auf halber Strecke. Wir haben in Eigenregie in diesem Abschnitt die dringend nötigen Sanierungsarbeiten an der Strecke durchgeführt, damit ein sicherer Betrieb garantiert werden kann. Wir haben jede fünfte und in den Bögen jede dritte Holzschwelle durch Stahlschwellen ersetzt, in Summe knapp 1.100 Holzschwellen! Dies war nur durch perfekte Planung möglich und, weil ein Baggerfahrer ehrenamtlich seine Dienste angeboten hat. Zum Saisonstart haben wir eine kleine Feier für jene ehrenamtlichen Mitarbeiter ausgerichtet, die bis zur Selbstaufopferung bei jedem Wetter an der Strecke gearbeitet haben. Lesen Sie dazu unseren Bericht in Lokalbahn Aktuell 3/2024.
Wir bemühen uns weiterhin um eine Förderung des Landes, um die Bergstrecke-Ybbstalbahn nachhaltig zu sanieren. Außerdem arbeiten wir an einem Tourismuskonzept mit, indem die Museumseisenbahn – etwa mit einem „Rollenden Radweg“ – noch besser in der Region eingebunden ist und die Wünsche der Radwegbefürworter nicht unter den Teppich gekehrt werden.
Ich freue mich über die zahlreichen Neubeitritte zur ÖGLB in den letzten Monaten und insbesondere darüber, dass einige davon auch an Ort an Stelle mitarbeiten oder dies zumindest beabsichtigen. Ich wünsche Ihnen im Namen des Vereins einen erholsamen Sommer, wenn Sie auf Urlaub fahren einen erholsamen Urlaub im Kreis Ihrer Liebsten.
Mit freundlichen Grüßen Albert Malli Präsident Österr. Gesellschaft für Lokalbahnen
Und natürlich waren auch „Ideenschmiede“ gefragt, denn daß diese „Steilste Schmalspurbahn“ in wenigen Jahren zur „echten Zugnummer“ im weltweiten Eisenbahn-Tourismus werden könnte liegt auf der Hand – ein riesiges amerikanisches Reiseportal hat über den „Piaty-BLOG“ schon seine „Fühler“ ausgestreckt, auch ein europäischer Bahn-Reiseveranstalter „scharrt schon in den Startlöchern“.
Denn was wäre hier in Zukunft alles möglich? Dampfbetrieb mit der denkmalgeschützten Dampflock Yv.2 des Club 598 Offene Aussichts-Waggons – stehen bereits in Kienberg Gaming Ein Radwaggon, übrigens der einst 1. auf einer Schmalspurstrecke – steht bereits teilrenoviert in Lunz am See. – siehe Bericht unten
… und selbst ein CO2 freier Betrieb wäre möglich, diese „Weltsensation einer Zukunftslokomotivemit historischem Unterbau“ wäre zumindest in den wichtigsten Teilen vorhanden. Dazu braucht es natürlich verstärkten Pioniergeist – doch den scheinen die „Jungen“ dieser Bahnstrecke zu haben. Den „Alten“ sagen wir davon vorerst nichts – denn „echte Zukunftsideen“ brauchen seine Zeit um ohne Vorurteile angenommen zu werden.
Der „Radwaggon“ steht bereits in Lunz am See, denn die Bergstrecke könnte ein Vorzeigebeispiel von Bahn und Rad werden. Das Fahrrad mit den Zug auf den Berg transportieren zu lassen, dabei eine Zugfahrt durch die herrliche Landschaft bequem genießen – so könnte Rad & Zug-Tourismus hier ein Alleinstellungsmerkmal erhalten.
Und bitte nie vergessen: Die Bergstrecke der Ybbstalbahn ist für
….. die Eltern die „Steilste unter den Steilen“, für die Jugend aber die „Geilste unter den Geilen“!
Warum ist diese Bergstrecke der Ybbstalbahn für die Region so wichtig? Die Entwicklung des wirtschaftlichen Aufschwunges des Ybbstales ist eng verknüpft mit der Errichtung der Ybbstalbahn um 1896. Erst durch diese Bahnstrecke wurde das Ybbstal bekannt und wirtschaftlich abgesichert.
Die Zerstörung dieser Bahn wäre nicht notwendig gewesen, der damalige LH Dr. Pröll wollte hier eine echte Tourismuschance mit Bahn und Rad umsetzen:
Durch kurzsichtig handelnde Bürgermeister(inzwischen alle a.D.) wurde diese erfolgversprechende Kombination für einen ganzjährigen Tourismus vertan und ein reiner Schönwettertourismus angestrebt. Mit der Bahn fährt man bei jedem Wetter, mit dem Rad lieber nur bei Schönwetter – und das nur rund ein halbes Jahr.
Somit ist dieses kurze Stück der einst 70 km langen Eisenbahnstrecke als letzte Erinnerung an die großen Verdienste unserer Vorfahren noch vorhanden. Und es ist ein wahres „Filetstück der Eisenbahnnostalgie in Europa“ und sollte daher auf internationaler Ebene selbstbewußt als „Ybbstaler Alpenbahn“ beworben werden. Regional ist der Begriff „Ötscherlandexpress“ durchaus nett, international verwirrt der Ausdruck „Express“ allerdings, denn als „Expresszug“ können die verwendeten Zugsgarnituren auf dieser herrliche Bergstrecke wohl nicht gesehen werden.
Die Ybbstaler Alpenbahn führt von Lunz am See nach Kienberg Gaming und wird in der Region auch „Ötscherlandexpress“ genannt.
Italienisch: La Ybbstaler Alpenbahn va da Lunz am See a Kienberg Gaming e nella regione viene chiamata anche “Ötscherlandexpress”.
Französisch: L’Ybbstaler Alpenbahn relie Lunz am See à Kienberg Gaming et est également appelée « Ötscherlandexpress » dans la région.
Englisch: The Ybbstaler Alpenbahn runs from Lunz am See to Kienberg Gaming and is also called the „Ötscherland Express“ in the region.
Chinesisch: Ybbstaler Alpenbahn 從 Lunz am See 通往 Kienberg Gaming，在該地區也被稱為「Ötscherlandexpress」
Tschechisch: Ybbstaler Alpenbahn vede z Lunz am See do Kienberg Gaming a v regionu je také nazývána „Ötscherlandexpress“.
Ungarisch: Az Ybbstaler Alpenbahn Lunz am See-től a Kienberg Gamingig fut, és a régióban „Ötscherlandexpressnek” is hívják.
Hindi: Ybbstaler Alpenbahn लुन्ज़ एम सी से किएनबर्ग गेमिंग तक चलता है और इसे क्षेत्र में „ओट्सचेरलैंडएक्सप्रेस“ भी कहा जाता है।
Hinweis: Auch dieser Piaty BLOG kann durch einfaches „Sprache auswählen“(oben, am Beginn dieses BLOG) in rund 80 Sprachen gelesen werden. (Übersetzungen innerhalb einer Sekunde abrufbar)
Es ist wieder soweit, die Bergstrecke der Ybbstalbahn (Ybbstaler Alpenbahn) hat den Sommerbetrieb aufgenommen. Wegen der noch nötigen Arbeiten auf der Lunzer Seite, verkehren die Nostalgiezüge derzeit nur von Kienberg Gaming nach Pfaffenschlag und zurück – hier der genaue Fahrplan:
https://www.lokalbahnen.at/bergstrecke/mitfahren/fahrplan/?sfnsn=mo
Bei der ersten Fahrt, am Samstag dem 6. Juli 2024, war Renate Wachauer für den „Kulturkreis Freisingerberg“ vor Ort, drehte einen aktuellen Brücken-Videofilm und schoß bunte Bilder – bei Traumwetter:
Interessant ist, warum das bereits 2019 beschlossene Bahnpaket (2019 bis 2023) noch immer nicht umgesetzt ist – hier der BLOG zu diesem politischen Thema:
Aktuell erreichte am 12. Juli 2024 dieses Schreiben den Kulturkreis Freisingerberg
Sehr geehrter Herr Kommerzialrat Piaty!
Unsere beiden Bahnen sind erfolgreich in die Saison 2024 gestartet und verkehren ab jetzt an jedem Wochenende und an Feiertagen laut Fahrplan, den Sie auf unserer Homepage finden.
Der „Ötscherland-Express“ fährt in dieser Saison, wie angekündigt, ausnahmsweise nur auf halber Strecke. Wir haben in Eigenregie in diesem Abschnitt die dringend nötigen Sanierungsarbeiten an der Strecke durchgeführt, damit ein sicherer Betrieb garantiert werden kann. Wir haben jede fünfte und in den Bögen jede dritte Holzschwelle durch Stahlschwellen ersetzt, in Summe knapp 1.100 Holzschwellen! Dies war nur durch perfekte Planung möglich und, weil ein Baggerfahrer ehrenamtlich seine Dienste angeboten hat. Zum Saisonstart haben wir eine kleine Feier für jene ehrenamtlichen Mitarbeiter ausgerichtet, die bis zur Selbstaufopferung bei jedem Wetter an der Strecke gearbeitet haben. Lesen Sie dazu unseren Bericht in Lokalbahn Aktuell 3/2024.
Wir bemühen uns weiterhin um eine Förderung des Landes, um die Bergstrecke-Ybbstalbahn nachhaltig zu sanieren. Außerdem arbeiten wir an einem Tourismuskonzept mit, indem die Museumseisenbahn – etwa mit einem „Rollenden Radweg“ – noch besser in der Region eingebunden ist und die Wünsche der Radwegbefürworter nicht unter den Teppich gekehrt werden.
Ich freue mich über die zahlreichen Neubeitritte zur ÖGLB in den letzten Monaten und insbesondere darüber, dass einige davon auch an Ort an Stelle mitarbeiten oder dies zumindest beabsichtigen.
Ich wünsche Ihnen im Namen des Vereins einen erholsamen Sommer, wenn Sie auf Urlaub fahren einen erholsamen Urlaub im Kreis Ihrer Liebsten.
Mit freundlichen Grüßen
Albert Malli
Präsident
Österr. Gesellschaft für Lokalbahnen
Und natürlich waren auch „Ideenschmiede“ gefragt, denn daß diese „Steilste Schmalspurbahn“ in wenigen Jahren zur „echten Zugnummer“ im weltweiten Eisenbahn-Tourismus werden könnte liegt auf der Hand – ein riesiges amerikanisches Reiseportal hat über den „Piaty-BLOG“ schon seine „Fühler“ ausgestreckt, auch ein europäischer Bahn-Reiseveranstalter „scharrt schon in den Startlöchern“.
Denn was wäre hier in Zukunft alles möglich?
Dampfbetrieb mit der denkmalgeschützten Dampflock Yv.2 des Club 598
Offene Aussichts-Waggons – stehen bereits in Kienberg Gaming
Ein Radwaggon, übrigens der einst 1. auf einer Schmalspurstrecke – steht bereits teilrenoviert in Lunz am See. – siehe Bericht unten
… und selbst ein CO2 freier Betrieb wäre möglich, diese „Weltsensation einer Zukunftslokomotive mit historischem Unterbau“ wäre zumindest in den wichtigsten Teilen vorhanden. Dazu braucht es natürlich verstärkten Pioniergeist – doch den scheinen die „Jungen“ dieser Bahnstrecke zu haben. Den „Alten“ sagen wir davon vorerst nichts – denn „echte Zukunftsideen“ brauchen seine Zeit um ohne Vorurteile angenommen zu werden.
Und bitte nie vergessen:
Die Bergstrecke der Ybbstalbahn ist für
….. die Eltern die „Steilste unter den Steilen“,
für die Jugend aber die „Geilste unter den Geilen“!
Warum ist diese Bergstrecke der Ybbstalbahn für die Region so wichtig?
Die Entwicklung des wirtschaftlichen Aufschwunges des Ybbstales ist eng verknüpft mit der Errichtung der Ybbstalbahn um 1896. Erst durch diese Bahnstrecke wurde das Ybbstal bekannt und wirtschaftlich abgesichert.
Die Zerstörung dieser Bahn wäre nicht notwendig gewesen, der damalige LH Dr. Pröll wollte hier eine echte Tourismuschance mit Bahn und Rad umsetzen:
Durch kurzsichtig handelnde Bürgermeister (inzwischen alle a.D.) wurde diese erfolgversprechende Kombination für einen ganzjährigen Tourismus vertan und ein reiner Schönwettertourismus angestrebt. Mit der Bahn fährt man bei jedem Wetter, mit dem Rad lieber nur bei Schönwetter – und das nur rund ein halbes Jahr.
Somit ist dieses kurze Stück der einst 70 km langen Eisenbahnstrecke als letzte Erinnerung an die großen Verdienste unserer Vorfahren noch vorhanden. Und es ist ein wahres „Filetstück der Eisenbahnnostalgie in Europa“ und sollte daher auf internationaler Ebene selbstbewußt als „Ybbstaler Alpenbahn“ beworben werden. Regional ist der Begriff „Ötscherlandexpress“ durchaus nett, international verwirrt der Ausdruck „Express“ allerdings, denn als „Expresszug“ können die verwendeten Zugsgarnituren auf dieser herrliche Bergstrecke wohl nicht gesehen werden.
Die Ybbstaler Alpenbahn führt von Lunz am See nach Kienberg Gaming und wird in der Region auch „Ötscherlandexpress“ genannt.
Italienisch:
La Ybbstaler Alpenbahn va da Lunz am See a Kienberg Gaming e nella regione viene chiamata anche “Ötscherlandexpress”.
Französisch:
L’Ybbstaler Alpenbahn relie Lunz am See à Kienberg Gaming et est également appelée « Ötscherlandexpress » dans la région.
Englisch:
The Ybbstaler Alpenbahn runs from Lunz am See to Kienberg Gaming and is also called the „Ötscherland Express“ in the region.
Chinesisch:
Ybbstaler Alpenbahn 從 Lunz am See 通往 Kienberg Gaming，在該地區也被稱為「Ötscherlandexpress」
Tschechisch:
Ybbstaler Alpenbahn vede z Lunz am See do Kienberg Gaming a v regionu je také nazývána „Ötscherlandexpress“.
Ungarisch:
Az Ybbstaler Alpenbahn Lunz am See-től a Kienberg Gamingig fut, és a régióban „Ötscherlandexpressnek” is hívják.
Japanisch:
Ybbstaler Alpenbahn はルンツ アム ゼーからキーンベルク ゲーミングまで走っており、この地域では「エッチャーランドエクスプレス」とも呼ばれています。
Hindi:
Ybbstaler Alpenbahn लुन्ज़ एम सी से किएनबर्ग गेमिंग तक चलता है और इसे क्षेत्र में „ओट्सचेरलैंडएक्सप्रेस“ भी कहा जाता है।
Hinweis:
Auch dieser Piaty BLOG kann durch einfaches „Sprache auswählen“ (oben, am Beginn dieses BLOG) in rund 80 Sprachen gelesen werden. (Übersetzungen innerhalb einer Sekunde abrufbar)
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