Am 9, Mai 2026 lud die Pinzgaubahn wieder zum großen „Nostagie-Eisenbahnfest“ zu dem Gäste aus ganz Europa extra anreisen. Und auch aus Waidhofen / Ybbs kommen immer wieder Eisenbahnfreunde, ist die Pinzgaubahn doch Vorbild für erfolgreiche Schmalspurbahnen – für Pendler und Touristen – in erster Linie für Radtouristen.
Der Waggon 7090 – einst gekauft für die Mariazellerbahn – wird die Freundschaft zwischen den Salzburgern und den Niederösterreichern immer aufrechterhalten. Denn diese Baureihe sollte weltweit zum 1. AKKU Schmalspur Zug umgebaut werden. Karl Piaty bekam dazu die Garnitur von der NÖVOG geschenkt. Doch was macht ein Zuckerbäcker mit einer historischen Eisenbahngarnitur?
Er stimmte zu, dass alles nach Salzburg kommt. Und die Salzbiúrger haben den 7090-1 Waggon mustergültig restauriert und nun fährt er täglich die Strecke der Pinzgaubahn – Millionen von km – denn diese guten Erzeugnisse sind für eine halbe Ewigkeit gebaut.
Hier die gekürzte Geschichte des besonders „fahrfreudigen“ Waggon 7090.001-4.
Er wurde einst von der NÖVOG kostenlos Karl Piaty sen. für eine „AKKU“ Version dieser Serie zur Verfügung gestellt – der Waidhofner hat sie dann für den Verkauf nach Salzburg freigegeben. Leider wurde aus der weltweit 1. Schmalspur- Akku – Version nichts, aber dieser Waggon schreibt die Geschichte der 7090er wahrscheinlich noch Jahrzehnte weiter.
Besondere Freude beim Nostalgiefest der Pinzgaubahn. Diese Zugsgarnitur wurde in einem perfekten Modell (fahrbar als Garten-Modellbahn) nachgebaut – Kostenpunkt ca. 5000.- Euro – Hier Adresse und Erbauer im Bild.
Hier noch einige ältere Infos zur Geschichte dieser Serie:
Am 9, Mai 2026 lud die Pinzgaubahn wieder zum großen „Nostagie-Eisenbahnfest“ zu dem Gäste aus ganz Europa extra anreisen. Und auch aus Waidhofen / Ybbs kommen immer wieder Eisenbahnfreunde, ist die Pinzgaubahn doch Vorbild für erfolgreiche Schmalspurbahnen – für Pendler und Touristen – in erster Linie für Radtouristen.
Der Waggon 7090 – einst gekauft für die Mariazellerbahn – wird die Freundschaft zwischen den Salzburgern und den Niederösterreichern immer aufrechterhalten. Denn diese Baureihe sollte weltweit zum 1. AKKU Schmalspur Zug umgebaut werden. Karl Piaty bekam dazu die Garnitur von der NÖVOG geschenkt. Doch was macht ein Zuckerbäcker mit einer historischen Eisenbahngarnitur?
Er stimmte zu, dass alles nach Salzburg kommt. Und die Salzbiúrger haben den 7090-1 Waggon mustergültig restauriert und nun fährt er täglich die Strecke der Pinzgaubahn – Millionen von km – denn diese guten Erzeugnisse sind für eine halbe Ewigkeit gebaut.
Hier die gekürzte Geschichte des besonders „fahrfreudigen“ Waggon 7090.001-4.
Er wurde einst von der NÖVOG kostenlos Karl Piaty sen. für eine „AKKU“ Version dieser Serie zur Verfügung gestellt – der Waidhofner hat sie dann für den Verkauf nach Salzburg freigegeben. Leider wurde aus der weltweit 1. Schmalspur- Akku – Version nichts, aber dieser Waggon schreibt die Geschichte der 7090er wahrscheinlich noch Jahrzehnte weiter.
Besondere Freude beim Nostalgiefest der Pinzgaubahn. Diese Zugsgarnitur wurde in einem perfekten Modell (fahrbar als Garten-Modellbahn) nachgebaut –
Kostenpunkt ca. 5000.- Euro – Hier Adresse und Erbauer im Bild.
Hier noch einige ältere Infos zur Geschichte dieser Serie:
Bilder von Renate Wachauer und Karl Piaty sen. vom Nostalgiefest:
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