Derzeit werden die Pflastersteine abgetragen und es steht damit fest, dass im LKW Fahrbahnbereich im Jahr 2000 zu dünne Pflastersteine verlegt wurden. Damit kann bewiesen werden, dass im Jahre 2000 keine fachmännische Pflasterung durchgeführt wurde. Eine genaue Beschreibung der Sachlage durch den europäischen Pflasterpapst DI Erich Lanicca: Pflaster Waidhofen-Beschreibung vom int. Pflasterexperten Lanicca
Die damals verlegten Pflastersteine sind auch keine Wiener Würfel (im Original 18x18x18) sondern durchwegs längliche Pflastersteine. Nicht überraschend, denn bei “Würfel und Kubus” nahmen es die Planer in Waidhofner geometrisch ja nie so recht genau.
Derartige längliche Pflastersteine lagen übrigens niemals auf den Waidhofner Straßen, also ist nun auch klar bewiesen, dass nicht das ehemalige Waidhofner Material (wie immer versprochen) in diesem Bereich liegt. Auch die von BGM. Mag. Wolfgang Mair versprochene Verlegung in Beton ist nun auch für diesen Fahrbahnbereich obsolet geworden. Wohin man schaut: Bei der Waidhofner Pflasterung wurden die Waidhofner von vorne bis hinten getäuscht.
